Ebay fynd

Jag behövde nya lampglas till bakljusen, de jag köpt från Vintage var så kallad "Eurostyle" med ena delen av glaset i gult.
Det är väl bra tänker gemene man, men icke!
Tok Amerikanerna hade placerat lampan för blinkers i den röda delen på glaset och bakljus och bromsljus i den gula??? Skulle man ändra på detta var man tvungen att ta isär hela lamphuset med pressningar och liknande! Då var det enklare med ett par nya helröda lampglas.
Hittade även en backspegel som jag slog till på!

Made in Taiwan står det på grejerna, ja ja, verkar vara bra kvalitet iallafall. (Tänk om man kunde beställt direkt från Taiwan istället, kunde varit billigare)

Är det någon som behöver lampglas med rött/gult, hör av er!

Tillverkning av märken

En riktig replika måste ju ha Porsche märken i front och bak. Finns ju att köpa färdiga såklart men är mycket roligare att göra själv!

Här vattenskurna emblem i kopparämne, gjorda efter en cad-ritning tillverkad i Adobe Illustrator. Cad-ritningen gjordes efter en bild på ett orginalmärke som importerades i programmet och finsjusterades sedan.

Här lödes mässingsskruvar fast på baksidan. Skruven ska sedan kapas till lagom längd.
Nu återstår polering och lite slipning innan de ska förgyllas...

El på schemat

Montering av lysen nummerplåt och diverse andra detaljer som varit av vid lackering gör att det ser ut som en bil! Trevligt...

Saknar dock fortfarande motorluckans galler, får nog bli en beställning från Vintage i USA!

Tillverkning av säteskonsoller

Jag funderade ett tag på att köpa färdiga justerbara stolsskenor men hittade inga som passade tyckte jag. Därför tillverkar jag ett underrede som passar mellan de två skenor som redan finns fastsvetsade i golvet på chassiet. Delar tillverkades utav fyrkantsprofiler och 1,5mm plåt.

Här borras hål för m8 svetsmuttrar som ska hålla sätesprofilen!


Här bockas de tillklippta plåtarna som ska bli säteskonsollerna.


Här är underredena svetsade och de lackerade säteskonsollerna provmonteras. Jag tror jag ska göra fler monteringshål på skenan, på så vis kan man justera sätet fram och tillbaka om man skulle vilja, även om det är lite bökigt att göra det!


Färdig produkt med stol monterad sedd bakifrån!

Så gott som färdig, nu ska den passas in i bilen bara!

Karossen grundlackas

Så var det äntligen dags att lacka karossen. Gelcoaten mattas ned och små skador fylls i med tvåkomponent spackel, den fina sorten. Därefter lackas karossen i två omgångar. Efter första lagret ser man alla missa man gjort i underarbetet och får en chans att rätta till dessa. Nästa lager lack blir i tre omgångar, vått i vått, med en ganska tunnflytande lack.

Lacken förresten heter Temadur 20, perfekt även till plast.

Rattstångens fäste

Så här blev rattstångens infästning till slut. För såklart ska ju tändningslåset sitta på instrumentpanelen som på orginalet!

Får se hur man ska lösa rattlåset bara, den möjligheten försvann ju samtidigt!

Exhaust for Porsche

Idag kom mitt nya avgassystem. Det blev ett fyrpipigt "Monza" från Empi. Hoppas det passar bättre än det gamla som tog i karossen i bakre delen.
Kartongen den kom i var ju rasande trevlig!

Rattstångens tur

Jaha, det var ett tag sedan jag bloggade! Men ingen fara, det har inte hänt så mycket på projektet, det har mest kommit massa hus-renovering emellan.

Nu var det dock rattstångens tur att få bli fin! Isärplockning och sedan blästring av delarna för att senare få ett nytt lager färg! Här på bilden syns hur man måste ta bort ratten först och sedan blinkersspaken för att kunna dela på rattstång och ytterhöljet.

På den undre bilden har jag börjat tillverka ett nytt fäste som ska sitta under instrumentpanelen.